«Le premier jour de tournage de Lo sceicco bianco commença mal, mais vraiment mal. Il fallait tourner en extérieur. J’avais quitté Rome à l’aube en saluant Giulietta avec le coeur qui bat la chamade comme un jour d’examen. J’avais une Fiat Cinquecent et je l’avais garée devant une église, j’étais même rentré pour prier. Dans la pénombre, il me sembla d’entreapercevoir un catafalque et je m’étais laissé prendre par la superstition qu’il s’agissait d’un mauvais présage, mais enfin il n’y avait pas de catafalque, il n’y avait personne dans l’église, ni de morts ni de vivants. Il n’y avait que moi qui ne me souvenais même pas d’un passage de prière. Je fis quelques promesses floues de repentir et sortis un peu inquiet. Sur la route de Ostia, l’un des pneus de ma Fiat creva, à l’époque, cela arrivait il fallait se débrouiller à le changer tout seul. Moi, de toute façon, j’étais incapable de le faire, donc j’attendais tout en étant désespéré à l’idée d’être déjà en retard pour mon premier tournage. Un chauffeur de camion sicilien, de chance, passa juste là et changea ma roue. J’arrivai à Fregene à dix heures moins le quart alors que mon rendez-vous était à huit heures et demi. Ils étaient tous montés à bord d’un ponton qui était à un kilomètre de distance sur l’immense étendue de la mer. Ils me paraissaient très éloignés, inatteignables. Alors qu’un bateau à moteur me conduisait vers eux, la lueur du soleil m’aveuglait. Non seulement ils étaient inatteignables, je ne les voyais plus. Je me demandais: “Et maintenant qu’est-ce que je fais?...” Je ne me souvenais plus de l’intrigue du film, je ne me souvenais plus de rien, je souhaitais juste ficher le camp et oublier. Puis, tout d’un coup, tous mes doutes disparurent quand je mis mon pied sur l’échelle en corde. Je me hissai sur le bateau. Je réussis à me faufiler parmi la troupe. J’étais curieux de voir comment cette situation se serait terminée.»